የዜድ አይነት የማንሳት ማጓጓዣ መጫኛ ጥንቃቄዎች?የ Z አይነት ማንሳት ማጓጓዣን የረጅም ጊዜ መደበኛ አጠቃቀምን ለማረጋገጥ በእያንዳንዱ የጊዜ ክፍተት ማጓጓዣውን ማረም እና በጊዜ ውስጥ ሊገኙ የሚችሉ ችግሮችን በማረም እና ወቅታዊ መፍትሄን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ክወና ያነሰ ውድቀት ሂደት ውስጥ -type ማንሳት conveyor.በተጨማሪም, የክወና ሂደት ውስጥ, አንዳንድ የክወና ጉዳዮች ደግሞ ማጓጓዣ መደበኛ ሥራ ለማረጋገጥ, እና ረጅም የአገልግሎት ሕይወት እንዲኖረው, ትኩረት መስጠት አለብን ናቸው.
I. ከማረም በፊት የሚደረጉ ጥንቃቄዎች፡-
1. በመሳሪያው ውስጥ ምንም ቆሻሻ መኖር የለበትም;
2, የግንኙነት መቀርቀሪያዎች ጥብቅ መሆን አለባቸው;
3. የኤሌክትሪክ ሽቦዎች ሁሉን አቀፍ በሆነ መልኩ መፈተሽ አለባቸው;
4. በእያንዳንዱ ተንቀሳቃሽ ክፍል አፍንጫ ውስጥ የሚቀባ ዘይት ይሙሉ እና በመመሪያው መሰረት የቅባት ዘይትን በመቀነሱ ውስጥ ይሙሉ።
II.በማረም ጊዜ ትኩረት የሚሹ ጉዳዮች፡-
1, የጭረት መቆጣጠሪያ መሳሪያውን ያስተካክሉት, የሁለቱም የጭረት ሰንሰለቶች የመጀመሪያ ውጥረት ሚዛናዊ እና መካከለኛ, የመነሻ ውጥረቱ በጣም ትልቅ በሚሆንበት ጊዜ, የኃይል ፍጆታ ይጨምራል;በጣም ትንሽ ከሆነ, በተለመደው የ sprocket እና traction ሰንሰለት ላይ ተጽእኖ ያሳድራል እና በስራ ላይ ያለውን አለመረጋጋት ይጨምራል.ለተለዋዋጭነት ሁሉንም የሩጫ ሮለቶችን ያረጋግጡ።የተጣበቁ ሐዲዶች እና ተንሸራታች ክስተቶች ካሉ ወዲያውኑ መተካት ወይም መላ መፈለግ አለበት።
2, መንዳት sprocket, ጅራት ጎማ ጥርስ እና ትራክሽን ሰንሰለት, የተሳትፎ መደበኛ ሁኔታ ውስጥ ይሁን.ልዩነቱ በጣም ትልቅ ከሆነ፣ ገባሪውን sprocket፣ ተገብሮ sprocket ተሸካሚ መቀመጫ መቀርቀሪያ፣ ገባሪውን sprocket በጥቂቱ ያስተካክሉት ፣ ተገብሮ sprocket መሃል መስመር ቦታ።
3, አጠቃላይ ፍተሻ እና ማረጋገጫ በኋላ መሣሪያዎች ሥርዓት, conveyor መሣሪያዎች መጀመሪያ ምንም ጭነት ማረም ሥራ, ሁሉ ጥፋት ተወግዷል በኋላ, እና ከዚያ 10-20 ሰዓታት ምንም ጭነት ሩጫ ፈተና ማድረግ, እና ከዚያም የሙከራ መኪና መጫን.
4. በሥራ ላይ, በእያንዳንዱ ተንቀሳቃሽ አካል ላይ የተጣበቁ እና የግዳጅ ሜካኒካዊ ግጭቶች እና ሌሎች ክስተቶች ካሉ, ወዲያውኑ መወገድ አለበት.
III፡ ከማረሚያ በኋላ በተለመደው ቀዶ ጥገና ወቅት ትኩረት የሚሹ ጉዳዮች፡-
1, እያንዳንዱ የቅባት ነጥብ በጊዜ ቅባት መወጋት አለበት.
2, ቀዶ ጥገናው ወደ አንድ ወጥ የሆነ አመጋገብ መጣር አለበት, ከፍተኛውን መጠን መመገብ በተወሰነው ክልል ውስጥ ቁጥጥር ሊደረግበት ይገባል.
3. የትራክሽን ሰንሰለት ጥብቅነት በዲግሪው ላይ ተፈፃሚነት ሊኖረው ይገባል, እና ክዋኔው በተደጋጋሚ መረጋገጥ አለበት.አስፈላጊ ከሆነ የማስተካከያ መሳሪያው የሚስተካከለው ሽክርክሪት መስተካከል አለበት.
4, ሙሉ ጭነት ሲሆን ማቆም እና መጀመር የለበትም, መቀልበስ አይቻልም.
5. መቀነሻው ከ 7-14 ቀናት ከሠራ በኋላ በአዲስ ቅባት ዘይት መተካት አለበት, እና እንደ ሁኔታው በየ 3-6 ወሩ አንድ ጊዜ ሊተካ ይችላል.
6, በየጊዜው ጎድጎድ ታች ሳህን እና ሰንሰለት ሳህን conveyor መቀርቀሪያ ግንኙነት ማረጋገጥ አለበት, ልቅ ክስተት ተገኝቷል, ጊዜ ውስጥ መታከም አለበት.
የዚ አይነት ማንሻ ማጓጓዣ በማንኛውም የስራ ደረጃ ላይ ቢሆን ትኩረት የሚሹ ጉዳዮች አሉ እና ኦፕሬተሩ የእነዚህን ችግሮች መኖራቸውን ካላስተዋለ ማጓጓዣው የተለያዩ ችግሮች በተከታታይ እንዲታይ ያደርገዋል ፣ ይህም በመጨረሻው መጀመሪያ ላይ ያስከትላል ። የ Z-type ሊፍት ጡረታ.
የልጥፍ ጊዜ: የካቲት-06-2023
